miércoles, 14 de octubre de 2015
viernes, 25 de septiembre de 2015
viernes, 18 de septiembre de 2015
PRUEBA DE GENERADOR - GENERAC GP17500E
GENERADOR GENERAC GP17500E
Modelo: 0057351
Serie: 8148228
Voltaje de CA.: 120/240
Amperios: 145.8/72.
Vatios - Watts: 17500
MOTOR OHVI GENERAC
Modelo: OJ2542
Desplazamiento: 992.00 cc
Serial No.: E8890094 131228
miércoles, 16 de septiembre de 2015
martes, 15 de septiembre de 2015
viernes, 11 de septiembre de 2015
jueves, 10 de septiembre de 2015
miércoles, 13 de mayo de 2015
Diagnostico de Fallas en Maquinas CAT.
¿Que es el Diagnóstico?
Parte
de la labor técnica, consistente en determinar la naturaleza de una falla
dependiendo de los síntomas de la máquina.
¿Cual
es su Importancia?
Realizar
las reparaciones de una forma rápida y ordenada, minimizando los tiempos de
parada.
Conocimiento
de los diferentes Sistemas
Conocimiento de los manuales de Servicio
Conocimiento de los Equipos y Herramientas de Servicio
martes, 12 de mayo de 2015
Manual de Gestion de Mantenimiento del equipo Cat
Manual de Gestión de Mtto, clic siguiente enlace
https://drive.google.com/file/d/0BykeGWu7NzuCZHZKR3M0aVhFX3M/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0BykeGWu7NzuCZHZKR3M0aVhFX3M/view?usp=sharing
sábado, 28 de marzo de 2015
jueves, 19 de marzo de 2015
Cargador de bajo perfil Cat. R1300 - R1600
CARGADOR DE BAJO PERFIL R1300 Y R1600
Existe Varios tipos de maquinas de Carga, Acarreo y Descarga.
Hay una variedad de cargadores para minería subterránea que coinciden con las condiciones minerales y permiten maximizar la productividad. Hay diversos tamaños y configuraciones, como opciones de cucharón del expulsor, disponibles para satisfacer sus necesidades específicas.
| MODELO | MODELO DE MOTOR | POTENCIA NOMINAl | POTENCIA BRUTA – SAE J1995 | |
| R1300G | 3306B DITA | 2200 RPM | 165 hp | |
| R1600G | 3176C EUI ATAAC | 2100 RPM | 268 hp | |
| R1700G | C11 ACERT™ | 1800 RPM | 353 hp | |
| R2900G | C15 ACERT™ | 1800 RPM | 447 hp | |
| R3000H | C15 ACERT™ | 1800 RPM | 409 hp |
CARGADOR R1300
El cargador subterráneo R1300G está diseñado para una alta producción, carga y empuje de bajo costo por tonelada en aplicaciones mineras subterráneas. Su diseño compacto con rendimiento ágil, construcción sólida y mantenimiento simplificado aseguran una excelente productividad, larga duración y bajos costos de operación.ara otorgar un rendimiento elevado, ideado para con gran comodidad y fabricado para otorgar seguridad y duración
Características
- Con turbocompresor y posenfriador.
- Enfriador de agua de longitud completa.
- Transmisión electrónica automática.
- Control de amortiguación optativo.
- Resistentes estructuras del bastidor.
- Freno con dos pedales.
- Diseño ergonómico y de protección cabina.
- Diversidad de cucharones.
MOTOR 3306
Potencia nominal .........................2200 Rpm.
Potencia bruta-sae j1995.............123.0 Kw.
Calibre........................................120.0 mm.
Carrera.......................................152.4 mm.
Cilindrada...................................10.5 L.
ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN
Capacidad nominal de carga útil.........................................................6800.0 Kg.
Peso bruto de la máquina en operación...............................................27750.0 Kg.
Carga límite de equilibrio estático en desplazamiento recto hacia
adelante con los brazos de levantamiento en posición horizontal......... 20575.0 Kg.
Carga limite de equilibrio estático en giro pleno con los
brazos de levantamiento en posición horizontal...................................17870.0 Kg.
Fuerza de desprendimiento SAE........................................................12020.0 Kg.
Vació ...................................... 20950.0 kg.
Cargado .................................. 27750.0 kg
Vació eje delantero .................. 8150.0 kg
Vació: eje trasero .....................128000.0 kg
Cargado: eje delantero..............18620.0 kg
Cargado: eje trasero................. 9130.0 kg
TRANSMISIÓN
Avance 1 .............................. 5.0 km/h
Avance 2 .............................. 9.0 km/h
Avance 3 ...............................17.0 km/h
Avance 4 .............................. 24.0 km/h
Retroceso 1 .......................... 5.0 km/h
Retroceso 2 .......................... 8.0 km/h
Retroceso 3 ..........................15.0 km/h
retroceso 4 .......................... 23.0 km/h
TIEMPO DE CICLO HIDRÁULICO
Levantar ............................. 5.0 segundos
Descarga ........................... 2.0 seg
Descenso, vacio, libre ....... 203 seg
Tiempo de ciclo total ......... 9.3 seg
BUCKET CAPACITES
Bucket Capacites ....................2.4-3.4 m3 3.1-4.4 yd3
CAPACIDADES DE LOS CUCHARONES
Cucharón del camión 1 .................... 2.4 m3
Cucharón del camión 2 .................... 2.8 m3
Cucharón del camión 3 .................... 3.1 m3
Cucharón del camión 4 .................... 3.4 m3
Cucharón del expulsor ..................... 2.4 m3
DIMENSIONES DE GIRO
Radio de giro exterior ................. 5741.0mm
Radio de giro interior .................. 2825.0mm
Oscilaje del eje .......................... 10º
Angulo de articulacion ................ 42.5º
TIRES
Tire Size 17.5xR25 VSMS
CAPACIDADES DE LLENADO DE SERVICIO
Sistema de enfriamiento ............................. 67.0 L
Cárter del motor con filtro ......................... 25.0 L
Diferenciales y mandos finales delanteros ... 38.0 L
Tanque de combustible ............................. 295.0 L
Tanque hidráulico ..................................... 88.0 L
Diferenciales y mandos finales traseros ...... 42.0 L
Transmisión .............................................. 45.0 L
CARGADOR R1600
Cargador R1600G para Minería Subterránea Diseñado para rendir, para proporcionar comodidad, y fabricado para durar.Tren de fuerza – Motor. El motor diesel 3176C EUI ATAAC proporciona la potencia y fiabilidad necesarias para obtener un excelente rendimiento en las aplicaciones más exigentes de minería subterránea.
Facilidad de servicio El R1600G está diseñado para facilitar y agilizar el servicio. Las características de mantenimiento y servicio simplificado reducen el tiempo muerto, permitiendo que la máquina permanezca menos tiempo en servicio y más tiempo en producción.
Tren de potencia – Transmisión La servotransmisión planetaria de cuatro velocidades
Cat se caracteriza por tener componentes para servicio pesado para hacer frente a los trabajos mas exigentes. Los controles electrónicos permiten hacer cambios suaves para mayor productividad y durabilidad de la maquina y de los componentes.
Sistemas hidráulicos Los potentes sistemas hidráulicos Cat suministran fuerzas de excavación y levantamiento superiores para mover materiales rápidamente. Las bombas de volumen alto y los cilindros grandes proporcionan una respuesta rápida y potente, y tiempos de ciclo rápidos. Las palancas universales operadas por el sistema piloto proporcionan una operación que requiere bajo esfuerzo y un control más suave.
ver material del estudiante Instrucción Técnica
https://drive.google.com/file/d/0BykeGWu7NzuCRGx0SGNhNE43WWc/view?usp=sharing
ver material del estudiante en el siguiente enlace.
https://drive.google.com/file/d/0BykeGWu7NzuCRGx0SGNhNE43WWc/view?usp=sharing
lunes, 23 de febrero de 2015
MOTOR CAT C175-20, DE CAMIÓN DE MINERIA 797F
EL MOTOR CAT. C175-20, ofrece el equilibrio ideal entre potencia, diseñó, resistencia y economía
MOTOR CAT C175-20
Potencia bruta: 2983 kw - 4000 hp
Potencia neta: 2828 kw - 3793 hp
Calibre 175 mm - 6.9 pulg.
Carrera 220 mm - 8.7 pulg.
Cilindrada 106 L - 6.469 pulg.2
- No se requiere de una reducción de potencia del motor según la configuración de altitud baja LAA hasta 2134 metros de altitud.
- No se requiere de una reducción de potencia del motor según la configuración de gran altitud HAA hasta 4877 metros de altitud.
- Cumple con las normas de emisiones Tier 2, de la agencia de protección ambiental de los Estados Unidos.
El camión de minería 797F, esta entre los diez camiones más grandes del mundo.
Los 10 camiones dumper más grandes del mundo
Conocidos comúnmente como dumpers, son vehículos de transporte con caja basculante cuyas dimensiones y características sólo los hacen aptos para operar dentro de entornos de explotaciones mineras o grandes obras de construcción. El desarrollo de dumpers ha ido orientándose progresivamente hacia un incremento importante de su tamaño, con el objetivo de ofrecer una mayor eficiencia operativa. El recientemente estrenado Belaz 75710 es, con diferencia, el mayor dumper del mundo con capacidad para transportar cargamentos de hasta 496 toneladas. En Fieras de la Ingeniería analizaremos a continuación los 10 camiones dumper más grandes del mundo, clasificados según su capacidad de carga útil (en tonelada corta).
1. Belaz 75710:
El Belaz 75710, con una capacidad de carga de 496 toneladas, es el mayor dumper del mundo. El modelo fue desarrollado por los ingenieros de la compañía bielorrusa Belaz en octubre de 2013, en virtud de un importante pedido para una empresa minera rusa. No obstante, las ventas del Belaz 75710 para el mercado internacional no están programadas para comenzar hasta principios o mediados del 2014.
El camión dumper cuenta con una longitud de 20,6 m, una altura de 8,16 m, un ancho de 9,87 m, un peso en vacío de 360 t y ocho neumáticos Michelin de gran tamaño sin cámara. El vehículo integra dos motores diésel con turbocompresor de 16 cilindros, con una potencia de 2.332 CV cada uno que permiten alcanzar una velocidad máxima de 64 km/h, utilizando una transmisión electromecánica accionada por corriente alterna.
2. Caterpillar 797F:
El Caterpillar 797F es el último modelo de la serie 797 fabricados y desarrollados por los ingenieros de Caterpillar, posicionándose en la actualidad como el segundo dumper más grande del mundo, presente en el mercado desde el año 2009. Este enorme vehículo puede transportar 400 toneladas de carga útil, un incremento sustancial en comparación con sus modelos anteriores 797 y 797B, los cuales disponían de una capacidad de 360 y 380 toneladas respectivamente.
El camión dumper tiene un peso bruto operativo de 687,5 t, con unas dimensiones que alcanzan los 14,8 m de longitud, 6,52 m de altura y 9,75 m de ancho. Asimismo, está equipado con seis neumáticos radiales Michelin XDR o Bridgestone VRDP, además de contar con motor diésel C175-20 con turbocompresor de cuatro tiempos y una transmisión de convertidor de par hidráulico, permitiendo operar a una velocidad máxima de 68 km/h.
3. Terex MT 6300AC:
4. Liebherr T 282C / T 284:
Los Liebherr T 282C y T 284, son dos dumpers con capacidad de carga útil de 400 toneladas diseñados y fabricados por los ingenieros de Liebherr. Los camiones comparten la distinción de ser los segundos más grandes del mundo junto al Caterpillar 797F y Terex MT 6300AC. Concretamente, el T 282C de Liebherr se trata del sucesor del T 282B de una capacidad de 360 t, mientras que el T 284 es la última clase de camiones diseñados por la compañía, el cual comparte muchas similitudes en características con el T 282C.
El peso bruto tanto del T 282C como del T 284 son exactamente el mismo, 661 toneladas. La longitud total de estos dumpers alcanzan los 15,69 m, teniendo una anchura total de 9,67 m y una altura de 7,42 m. Los vehículos están equipados con un motor diésel de 20 cilindros con una potencia de hasta 3.750 CV, que permiten tomar velocidades de 64 km/h.
5. Belaz 75601:
El Belaz 75601 tiene la capacidad de transportar hasta 396 toneladas de carga útil, posicionándose en el quinto puesto de nuestra clasificación. Específicamente se trata del último modelo de la clase 7560, diseñados por los ingenieros de Belaz para transportar el material desde las profundas minas a cielo abierto soportando todo tipo de condiciones climáticas.
6. Komatsu 960E-1 / 960E-1K:
Los Komatsu 960E-1 y 960E-1K son los dos últimos dumpers diseñados por los ingenieros de la compañía Komatsu. Cada camión tiene una capacidad de carga de 360 toneladas, siendo el 960-E1 introducido al mercado en 2008 como parte de la primera generación de la serie 960E, que fue seguido posteriormente por el modelo 960E-1K.
El peso bruto de ambos dumpers es de 635 toneladas, con una altura de carga de 7,14 m y una anchura de 9,19 m. Sin embargo, las longitudes totales tanto del Komatsu 960E-1 y 960E-1K son ligeramente diferentes, con 15,6 m y 15,34 m respectivamente. Ambos vehículos son impulsados por un motor diesel de cuatro tiempos con 18 cilindros de tipo V, permitiendo una potencia superior a los 3.500 CV y una velocidad máxima de 64 km/h. Concretamente, el 960E-1 utiliza el sistema de propulsión eléctrica GE dual IGBT AC, mientras que el 960E-1K emplea el sistema de propulsión eléctrica Komatsu IGBT AC.
7. Terex MT 5500AC:
El Terex MT 5500AC, también conocido como Unit Rig MT 5500AC, se ubica como el séptimo dumper más grande del mundo con una capacidad de carga útil de 360 toneladas, diseñado especialmente para las operaciones de gran volumen en minas a cielo abierto.
El peso máximo bruto del Terex MT 5500AC es de 598 toneladas, con una longitud total de 14,.87 m, una anchura de 9,05 m y una altura de 7,67 m. El vehículo está propulsado por un motor diesel de cuatro tiempos de 16 cilindros, con una potencia de 3.000 CV y un sistema de accionamiento eléctrico de CA, pudiendo operar a una velocidad máxima de 64 km/h.
8. Belaz 75600:
El Belaz 75600 ha sido diseñado especialmente por los ingenieros de la compañía Belaz para llevar a cabo operaciones de transporte de masa rocosa en las profundas minas a cielo abierto, resistiendo todo tipo de condiciones climáticas. Con una capacidad de carga de 352 toneladas, se sitúa en el octavo puesto de nuestra clasificación.
El peso bruto máximo del Belaz 75600 es de 617 toneladas, contando con una longitud total de 14,9 m, una anchura de 9,6 m y una altura de carga de 7,47 m. El vehículo está propulsado por un motor diesel con turbocompresor de cuatro tiempos y 18 cilindros de tipo V, alcanzando una potencia superior a los 3.500 CV que le permite trabajar a velocidades de hasta 64 km/h. Concretamente, el alternador de tracción que integra ha sido proporcionado por los ingenieros de Kato, mientras que los motores de tracción fueron diseñados por Siemens.
9. Caterpillar 795F AC:
El Caterpillar 795F AC tiene una capacidad de carga útil de 345 toneladas, posicionándose en el noveno puesto de nuestro ranking. El dumper cuenta con un diseño modular y ofrece dos opciones de carrocería, incluyendo el popular MSD (diseño específico para minas) y el GCB (Gateless Coal Body).
El peso bruto operativo del Caterpillar 795F AC es de 628 toneladas, con una longitud total de 15,14 m, una anchura de 8,97m y una altura de carga de 7,04 m. El vehículo está propulsado por un motor diésel Cat C175-16 con una potencia de 3.400 CV, utilizando un sistema de accionamiento eléctrico de CA exclusivamente diseñado y desarrollado por los ingenieros de Caterpillar, permitiendo operar a una velocidad máxima de 64 km/h.
10. Hitachi EH5000AC-3:
El Hitachi EH5000AC-3 tiene una capacidad de carga de 326 toneladas, lo que le convierte en el décimo dumper más grande del mundo. Se trata del último y más grande modelo desarrollado por los ingenieros de Hitachi, presentado por primera vez en la MINExpo Internacional de Las Vegas en 2012.
El peso bruto operativo del Hitachi EH5000AC-3 es de 551 toneladas, alcanzando una longitud total de 15,51 m, una anchura de 8,6 m y una altura de 7,41 m. El dumper utiliza un motor diésel de 16 cilindros de bajo nivel de emisiones, con una potencia de 2.850 CV que le permite alcanzar velocidades de hasta 56 km/h.
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